新宝GG登陆

当前汽车市场内，新能源车型正持续走热，但不可忽视的是，仍有大量消费者对燃油车型保持着特别的喜爱。这主要是因为，部分燃油车型所提供的驾驶体验，是新能源车型暂时难以复制的。今天，我们想为大家介绍一款性价比出众的燃油车型——领克03冠军版。以我们最近试驾的领克03 2025款 2.0TD DCT冠军版Pro为实例，其官方标价为15.68万元。接下来，让我们一起深入了解这款车的全面性能。

领克03冠军版融入了品牌前沿的设计哲学，其前脸设计焕发着青春活力与时尚韵味。通过降低车头的视觉重心，并结合流畅连贯的装饰线条，该车型展现出更为犀利的LED前大灯造型。巧妙设计的下方进气口，将大型雾灯与点阵式元素融为一体，不仅增强了车辆的独特魅力，还赋予了它引人注目的视觉冲击力。细观之下，车头采用的横向格栅设计，进一步强化了整车的运动氛围，使其显得动感十足。

新款车型的车身尺寸表现优异，具体为长度4684毫米、宽度1843毫米、高度1460毫米，同时拥有2730毫米的轴距，这为车内提供了充足的空间，确保乘客的舒适感受。车身的侧面设计延续了前款车型的经典线条，保留了三厢轿车的标准轮廓，并通过流畅的腰线设计，提升了侧面的立体感和层次感。C柱位置的三角形车窗设计，以及车窗边缘的镀铬装饰条，为车辆增添了一抹精致与高雅。车尾部分，采用了溜背式造型设计，使得整车更显灵动与活力。

车尾部分，这款车选用了贯穿式尾灯造型，灯组内部采用点阵式排列，中间巧妙地嵌入了领克品牌标识，且具备发光功能，与底部的红色反光板相映成趣，显著增强了车尾的层次感和视觉吸引力。车底的双边共出排气管设计，进一步凸显了车辆的运动气息和科技感。在我看来，这款车的外观设计颇具新能源车型的风范，简约而不失时尚，让人很难相信它实际上是一款燃油车。

步入车内，领克一贯的简约科技内饰风格得以延续，但在材质应用和工艺水平上有了显著提升。中控台广泛采用了柔软的材质覆盖，触感细腻且上档次，橘色亮条的巧妙加入，为黑色内饰增添了一抹亮色，打破了单调感。三幅式方向盘设计精致，多功能按键分布合理，操作便捷，皮质包裹的方向盘握感舒适，支持上下及前后多向调节，便于驾驶者找到最舒适的驾驶位置。方向盘上的缝线工艺精细，处理得恰到好处，既显精致又不显张扬，提升了整体质感。

车内最吸引人的要数那块高达15.4英寸的中控显示屏，这样的尺寸在新能源车型中也属佼佼者，更不必说在燃油车型中了。屏幕显示效果出众，各类信息清晰可见。与之相配的是12.3英寸的液晶仪表盘，共同营造出浓厚的车内科技感。在实际操控中，中控屏的响应速度快，这得益于内置的高通骁龙8155芯片，无论是切换菜单还是打开应用，操作都流畅无比，毫无迟滞感。这种流畅度让我感觉它甚至超越了不少新能源车型的表现。此外，新车搭载了LYNK OS智能车机系统，该系统全面支持Flyme Link、HUAWEI HiCar、Carlink等多种手机互联模式，同时还具备OTA在线升级、4G网络接入、语音指令识别、连续语音对话以及“所见即可说”等实用功能，极大地丰富了用户的智能化驾驶体验。

在空间表现方面，领克03冠军版依旧出色。得益于其车身尺寸和轴距的优势，车内乘坐空间宽敞。第二排空间颇为充裕，即便是身高达到180cm的成年人，腿部也能有一拳半的余量。中央通道虽有轻微隆起，但高度不高，对后排中间乘客的舒适性几乎无影响。座椅采用了真皮与仿皮材质，配备了电动调节、加热及通风功能，确保了长途驾驶也能保持舒适。座椅本身宽大厚实，支撑性良好。行李厢的常规容积为405L，且后排座椅支持40:60比例放倒，能够灵活扩展载物空间，满足更多需求。

我们所试驾的领克03冠军版，配备了一台2.0T涡轮增压发动机，其最大功率高达187kW，相当于254马力，最大扭矩则达到了350N·m。与之匹配的是7速湿式双离合变速箱，换挡过程平顺且响应迅速。在燃油效率上，这款车的WLTC综合油耗为每百公里6.8L。根据官方数据，2.0T版本从静止加速到100公里/小时仅需6.9秒，这样的加速性能确实出色。

在实际驾驶中，我深刻感受到了这套动力系统的卓越表现。从起步开始，动力输出就比较平稳，没有那种突兀的冲刺感，而是以一种持续且均匀的力量推动车辆前行。即便是在节能驾驶模式下，油门的反应也比较灵敏，没有丝毫的迟缓，这对于日常城市驾驶来说至关重要。一旦切换到运动模式，驾驶体验瞬间升级。油门变得更加敏锐，只需轻轻加力，发动机便即刻响应，带来猛烈的加速感受，伴随着明显的推背效应。在开阔的道路上，我多次尝试快速提速，车辆从低速到中高速的过渡极为顺畅，几乎感觉不到任何顿挫，即便车速超过60公里/小时后，动力依然强劲，超车再加速也显得轻松自如。

综述：领克03冠军版以年轻、个性的外观设计脱颖而出，内饰则完美融合了科技元素与舒适体验。在动力充沛的同时，也展现了良好的燃油经济性。此外，该车还配备了自适应巡航控制、360°全景影像系统、自动变道辅助等先进功能，达到了L2级辅助驾驶水平，为驾乘者提供了更加智能的出行享受。若您近期有购车计划，不妨前往附近的4S店亲自试驾体验，相信它会是一个值得期待的选项。

校对 任盈